6月4日,秦皇島海運(yùn)煤炭交易市場發(fā)布的環(huán)渤海地區(qū)發(fā)熱量5500大卡動力煤的綜合平均價格(以下簡稱:價格指數(shù);英文縮寫:BSPI)報收于534元/噸,本報告期(5月28日至6月3日)比前一報告期下降了3元/噸.

　　本報告期環(huán)渤海地區(qū)主流動力煤品種交易價格的運(yùn)行情況如下:

　　發(fā)熱量5500大卡/千克動力煤:在秦皇島港、曹妃甸港、國投京唐港、京唐港、天津港和黃驊港的主流成交價格分別報收525-535元/噸、525-535元/噸、530-540元/噸、530-540元/噸、530-540元/噸和535-545元/噸,其中,在秦皇島港和曹妃甸港的交易價格區(qū)間比前一個報告期下降了5元/噸;在其它四個價格采集港口的交易價格區(qū)間與前一個報告期持平.

　　發(fā)熱量5000大卡/千克動力煤:在秦皇島港、曹妃甸港、國投京唐港、京唐港、天津港和黃驊港的主流成交價格分別報收455-465元/噸、455-465元/噸、455-465元/噸、460-470元/噸、450-460元/噸和465-475元/噸,其中,在國投京唐港和天津港的交易價格區(qū)間比前一個報告期下降了5元/噸;在其它四個價格采集港口的交易價格區(qū)間與前一個報告期持平.

　　從對環(huán)渤海六個港口交易價格的采集計算結(jié)果看,本報告期,24個港口規(guī)格品中,價格持平的港口規(guī)格品數(shù)量由前一期的19個減少到了17個;價格上漲的港口規(guī)格品數(shù)量由前一期的2個減少到了1個;價格下降的港口規(guī)格品由前一期的3個增加到了6個.

　　本報告期環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)的運(yùn)行結(jié)果表明,(1)本期,盡管價格持平港口規(guī)格品繼續(xù)保持在七成以上,但是價格下降的港口規(guī)格品數(shù)量明顯增多,并且明顯多于價格上漲的港口規(guī)格品,表明環(huán)渤海地區(qū)動力煤交易價格整體上呈現(xiàn)下行趨勢;(2)本期,價格指數(shù)在經(jīng)過連續(xù)兩周持平之后再度下滑,預(yù)示環(huán)渤海地區(qū)動力煤價格自4月初以來的溫和上漲行情宣告終結(jié).

　　分析認(rèn)為,在環(huán)渤海地區(qū)動力煤需求整體低迷的背景下,主要煤炭生產(chǎn)企業(yè)小幅下調(diào)6月份5500大卡/千克動力煤銷售價格的行動,對市場信心以及本期價格指數(shù)產(chǎn)生一定的下壓作用.

　　秦皇島海運(yùn)煤炭交易市場發(fā)布的海運(yùn)煤炭運(yùn)價指數(shù)(OCFI)顯示,本報告期(5月28日至5月30日),海運(yùn)煤炭運(yùn)價指數(shù)繼續(xù)回落,報收于656.97點(diǎn),比5月27日下行18.06點(diǎn)、跌幅為2.68%.具體到部分主要船型和航線,5月30日與5月27日相比,秦皇島至廣州航線5-6萬噸船舶的煤炭平均運(yùn)價下降0.9元/噸至32.5元/噸;秦皇島至上海航線4-5萬噸船舶的煤炭平均運(yùn)價下降0.4元/噸至22.4元/噸;秦皇島至張家港航線2-3萬噸船舶的煤炭平均運(yùn)價下降0.9元/噸至26.7元/噸.(李學(xué)剛,2014年6月4日)