哈爾濱鐵路局積極引入電煤準(zhǔn)時(shí)運(yùn)輸方式,形成供應(yīng)鏈一體化管理,實(shí)現(xiàn)多方合作、共同受益.截至目前,該局為相關(guān)電廠運(yùn)輸"準(zhǔn)時(shí)制"電煤472萬(wàn)噸,預(yù)計(jì)全年可為客戶(hù)發(fā)運(yùn) "準(zhǔn)時(shí)制"電煤1980萬(wàn)噸,增加收入1億多元.

　　近年來(lái),受宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)和節(jié)能減排政策的影響,哈爾濱局以煤炭為主的傳統(tǒng)大宗貨物運(yùn)輸難以為繼.自實(shí)施貨運(yùn)組織改革以來(lái),這個(gè)局積極探索貨物運(yùn)輸向價(jià)值增長(zhǎng)轉(zhuǎn)變.通過(guò)開(kāi)展深度市場(chǎng)調(diào)查,他們發(fā)現(xiàn)管內(nèi)32個(gè)主要電廠普遍存在庫(kù)存大、資金占用多的問(wèn)題.

　　為此,這個(gè)局積極走訪(fǎng)管內(nèi)主要電廠,研究制訂 "準(zhǔn)時(shí)制"運(yùn)輸方案,讓客戶(hù)看到利潤(rùn)空間,并率先在大唐哈爾濱第一發(fā)電廠、華電齊齊哈爾熱電有限公司試點(diǎn),推出全新的電煤供應(yīng)模式.他們?yōu)樵圏c(diǎn)企業(yè)固定6條運(yùn)輸線(xiàn),切實(shí)兌現(xiàn)服務(wù)承諾,引起了客戶(hù)強(qiáng)烈反響.

　　哈爾濱局實(shí)行 "準(zhǔn)時(shí)制"運(yùn)輸組織,確保電煤到達(dá)時(shí)間波動(dòng)不超過(guò)3個(gè)小時(shí).他們主動(dòng)把生成車(chē)權(quán)限下放給電廠,按需求提供運(yùn)輸服務(wù),使企業(yè)的平均庫(kù)存由原來(lái)的15天減少到7天,為企業(yè)節(jié)省了大量成本.