從10年前開始,可門港便成了孫發(fā)強(qiáng)每日的主題,每天開的會與此有關(guān),每天談的事與此有關(guān),甚至睡覺都會夢到它.

　　眼看著在那片空白上,崛起一座座碼頭,打下一根根地基,他有一種難以言說的成就感.

　　"這很可能是中國沿海正在打造的最后一個億噸級大港."孫發(fā)強(qiáng)說.

　　十年嬗變億噸級港現(xiàn)雛形

　　自從2003年底華電入駐,將沉睡千年的小漁港喚醒,連江可門港便以日新月異的發(fā)展速度不斷給人驚喜.

　　也正是從那時,擔(dān)任江南鄉(xiāng)鄉(xiāng)長的孫發(fā)強(qiáng)被調(diào)到可門經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)管委會.

　　據(jù)華電可門電廠政工部副主任陳昭財(cái)介紹,說當(dāng)年的可門港人跡罕至并不過分,他初來此地所見的藍(lán)天、大海、灘涂和白鷺,如同一幅風(fēng)景畫,定格在腦海里.現(xiàn)在的電廠所在地,就是當(dāng)時灘涂的一部分.

　　"水深、浪小,不凍不淤,從寧波以南1500公里,直到湛江,都找不出像可門港條件這么好的岸線了."孫發(fā)強(qiáng)對當(dāng)年華電選址的眼光大為贊賞.

　　當(dāng)初為開發(fā)可門港,孫發(fā)強(qiáng)曾到上海、天津、寧波等大港考察,他發(fā)覺,以可門港的天然良港地位,不僅在福建省內(nèi)獨(dú)一無二,放到全國,也少有可以與之匹敵的.

　　資料顯示,可門港岸線總長約30公里,其中12公里為10米以上天然深水岸線,可門口水道的平均水深在30米以上,最深處達(dá)80米,天然水深便可全天候通航10萬-30萬噸級以上大型船舶.

　　可門港全年可作業(yè)340天,而同屬福州港的江陰港,這一數(shù)據(jù)僅為270天.

　　2004年,華電兩個15萬噸級碼頭投產(chǎn)之后,福建省能源集團(tuán)也隨之而來.2011年底,福建能源集團(tuán)和交通運(yùn)輸集團(tuán)合資的可門物流公司在4號泊位建成了全省首個30萬噸級碼頭,填補(bǔ)了福建在這一領(lǐng)域的空白.

　　如今,從巴西、南非、澳大利亞、墨西哥來的巨輪,不時�？吭谖锪鞴�司的碼頭,船上滿載的鐵礦石被巨大的抓斗卸下后運(yùn)到馬尾,再從那里轉(zhuǎn)運(yùn)到內(nèi)地,或者直接裝船轉(zhuǎn)運(yùn)到長江沿岸.

　　據(jù)統(tǒng)計(jì),僅目前已投產(chǎn)的華電、儲運(yùn)和物流公司三家,去年的吞吐量就達(dá)到3700萬噸,預(yù)計(jì)今年可突破5000萬噸.

　　按照可門港發(fā)展總體規(guī)劃,可門港南岸可建碼頭38個,其中萬噸級以上26個;西岸可建碼頭50個,其中5萬噸級集裝箱碼頭泊位25個.目前有16個投用或在建中.

　　與物流公司相鄰的3號直到1號泊位,是正在緊張建設(shè)中的神華煤港電一體化項(xiàng)目.

　　這一項(xiàng)目投資200億元,包括兩個30萬噸級和1個10萬噸級深水泊位、年中轉(zhuǎn)煤炭達(dá)3000萬噸的國家煤炭應(yīng)急儲備基地以及4臺100萬千瓦超超臨界燃煤發(fā)電機(jī)組.為確保項(xiàng)目在2016年如期投產(chǎn),目前每天都有上千名工人在現(xiàn)場忙碌不休.

　　由福建能源集團(tuán)、山西煤炭和印尼三林集團(tuán)合作的福能萬業(yè)物流有限公司,擬投資22億元,開發(fā)可門港6號、7號泊位,設(shè)計(jì)年吞吐量達(dá)3000萬噸,定位為鐵礦石運(yùn)輸泊位碼頭.

　　"到2013年,實(shí)際可門港已有5000萬噸的吞吐能力.神華的1到3號泊位建成后,吞吐能力可達(dá)到3000萬噸.再加上福能萬業(yè),可門港已經(jīng)擁有年吞吐億噸的能力了."孫發(fā)強(qiáng)扳著指頭算道.

　　"全長23公里的可門港鐵路支線建成通車后,就可與溫福鐵路對接,使進(jìn)入可門港區(qū)的貨物更加便捷地下海出口或運(yùn)往內(nèi)陸地區(qū)."負(fù)責(zé)福州可門港鐵路支線建設(shè)的中鐵二十二局工程部相關(guān)負(fù)責(zé)人表示.

　　在公路建設(shè)方面,疏港大道一期60米寬改擴(kuò)建工程城關(guān)至浦口段已完成,二期改擴(kuò)建正在進(jìn)行中.福州繞城高速的東南段計(jì)劃于今年底進(jìn)場施工,屆時將建成18公里長的可門港高速公路支線.

　　"水、陸、鐵互通的立體格局已初現(xiàn)雛形.未來,可門港不僅能把沿海的物資運(yùn)往江西等內(nèi)地,還能把內(nèi)地的貨物通過該處海運(yùn)出去,有望解決福建能源緊缺和福州港難以適應(yīng)港口貨物吞吐量快速增長的矛盾."業(yè)內(nèi)人士這樣評價.

　　產(chǎn)業(yè)鏈成臨港工業(yè)正崛起

　　除了天然深水良港的優(yōu)勢,可門港擁有的廣闊后方陸域是其吸引國內(nèi)外500強(qiáng)企業(yè)紛至沓來的重要原因.這塊緊鄰可門港的大官坂片區(qū),曾是我省最大的人造平原,面積27.5平方公里.

　　"這里是上世紀(jì)60年代圍墾出來的,但發(fā)現(xiàn)鹽堿化很嚴(yán)重,無法耕種,就撂荒著,后來被周邊村民開挖池塘,用于養(yǎng)殖."大官坂墾區(qū)管委會副主任蘭金士介紹說.

　　對于一個港口來說,擁有一塊平坦且廣闊的陸域至關(guān)重要,也極為難得.除此,可門港區(qū)腹地可用于規(guī)劃的灘涂和山地縱深達(dá)1公里,面積達(dá)到4萬畝之多.

　　在這片土地上,申遠(yuǎn)新材料有限公司投資400億元的己內(nèi)酰胺一體化項(xiàng)目占地最大,將近6000畝.

　　據(jù)申遠(yuǎn)公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,己內(nèi)酰胺是一種來源于石油的化工原料,是目前紡織行業(yè)非常受歡迎的原材料,在國內(nèi)市場供不應(yīng)求,每噸價格高達(dá)2萬元,每年都需要從國外進(jìn)口."我們省是紡織服裝大省,福清的紡織印染、晉江石獅的服裝制造,需求巨大.這個項(xiàng)目建成后可年產(chǎn)100萬噸己內(nèi)酰胺,規(guī)模在全球來說都是最大的."

　　在己內(nèi)酰胺一體化項(xiàng)目一期的工地上,吹沙填海已經(jīng)進(jìn)行了幾個月,今年內(nèi)就可以打下第一根樁.

　　恒捷化纖與申遠(yuǎn)公司僅一路之隔,是一家生產(chǎn)錦綸長絲和切片的企業(yè),力爭打造成亞洲最大的超啞光絲生產(chǎn)基地和全球最大的泳裝專供錦綸紗線生產(chǎn)基地,公司一期已于2013年10月投產(chǎn),其主要原材料正是申遠(yuǎn)公司的產(chǎn)品--己內(nèi)酰胺.

　　這讓兩家上下游企業(yè)之間有了更深層次合作的可能.

　　"我們采購的己內(nèi)酰胺都是固態(tài)的,買回來還要液化.而為了儲存和運(yùn)輸,申遠(yuǎn)公司那邊要將液態(tài)的己內(nèi)酰胺固化.現(xiàn)在離得近了,我可以直接從他廠里拉過來,節(jié)省這兩個環(huán)節(jié)."恒捷化纖副總經(jīng)理鄭旭山說.

　　可門港的拓荒者華電可門電廠也找到加入臨港工業(yè)區(qū)產(chǎn)業(yè)鏈條的機(jī)會.電廠與申遠(yuǎn)公司簽訂了合作意向書,由電廠向申遠(yuǎn)公司供應(yīng)蒸汽."馬上會啟動設(shè)備改造,預(yù)計(jì)每小時可供應(yīng)180噸220攝氏度的高溫蒸汽."華電可門電廠黨委書記王鳳峨說,"以后工業(yè)區(qū)都由我們來整體供熱,減少鍋爐重復(fù)建設(shè),也可以節(jié)約土地."

　　不僅如此,華電可門電廠將發(fā)電過程中的剩余物--粉煤灰、爐渣、脫硫石膏出售,直接供應(yīng)開發(fā)區(qū)內(nèi)的樂鑫新型材料有限公司和佳宇建材公司等,讓電廠既實(shí)現(xiàn)污染物零排放,還能產(chǎn)生額外的經(jīng)濟(jì)效益.

　　近年來,在連江可門經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)落地、簽約的項(xiàng)目,總投資額超過1000億元,涉及電力能源、化纖紡織、煤炭倉儲、物流開發(fā)、修造船等產(chǎn)業(yè),2013年實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值65億元、稅收5億元.

　　"看中這塊寶地的很多,但隨著可門產(chǎn)業(yè)鏈的逐步成型,我們也從招商引資過渡到招商選資,著重于產(chǎn)業(yè)鏈上下游的配套."孫發(fā)強(qiáng)說.

　　轉(zhuǎn)型之后有彩虹

　　雖然可門港大開發(fā)振興了連江縣域經(jīng)濟(jì),但對于生活在此的人來說,卻意味著原本寧靜的生活被打破,經(jīng)歷著發(fā)展的轉(zhuǎn)型.

　　據(jù)顏岐村黨支部書記顏家珍回憶,當(dāng)時得知華電將要落戶在村里,村民是有顧慮的,擔(dān)心這座電廠會破壞自己的生計(jì)."電廠征海征地,肯定會占用養(yǎng)殖用地,這意味著群眾失去了祖祖輩輩賴以生存的海洋和灘涂."

　　后來的事實(shí)證明,華電不但沒有讓顏岐村民無事可干,反而使這個貧窮偏僻的小漁村,變成街道寬敞、新屋林立的新農(nóng)村.

　　首先是縣里大力推進(jìn)可門港配套建設(shè).原來的鄉(xiāng)村公路被寬敞的柏油馬路取代,大大縮短了村里到縣城的距離,這是顏岐村舊貌換新顏一個很重要的原因.

　　華電動工建設(shè)時,數(shù)千工人的吃、住、理發(fā)等問題需要解決.村民發(fā)現(xiàn)這一商機(jī)后,有的開起家庭旅館,有的辦起小飯店,賺了一桶金.

　　雖然華電的入駐征用了村里600多畝養(yǎng)殖用海,但村民很快轉(zhuǎn)到周邊繼續(xù)從事養(yǎng)殖,并且形成完整的產(chǎn)業(yè)鏈,從餌料銷售、種苗培育,到養(yǎng)殖、銷售各種水產(chǎn)品,家家戶戶都成為這個產(chǎn)業(yè)鏈中的一環(huán).

　　但可門港開發(fā)并沒有止步于華電,也沒有止步于顏岐村.

　　"如果僅僅影響一兩個村,后來就不會有這么大規(guī)模的轉(zhuǎn)產(chǎn)轉(zhuǎn)業(yè)了."坑園鎮(zhèn)黨委書記林家書說,他當(dāng)時擔(dān)任鎮(zhèn)人大主席,2004年抽調(diào)到可門港開發(fā)建設(shè)指揮部辦公室,"我去了一段時間后,就覺得可門港開發(fā)是不可逆轉(zhuǎn)了.我們坑園鎮(zhèn)完全處于開發(fā)區(qū)里,必須未雨綢繆,解決大開發(fā)后近萬人的就業(yè)和生計(jì)問題."

　　坑園鎮(zhèn)人口2.2萬,90%以上從事與養(yǎng)殖相關(guān)的工作.林家書當(dāng)時的想法是,如果征海,受影響最大的就是50歲左右的,因?yàn)檫@部分人最擅長的就是養(yǎng)殖,年輕人反倒容易適應(yīng)脫離養(yǎng)殖的生活.

　　最終,坑園鎮(zhèn)走出了一條轉(zhuǎn)地方不轉(zhuǎn)產(chǎn)業(yè)的新路,引導(dǎo)漁民到國內(nèi)外其他地方承包養(yǎng)殖,繼續(xù)發(fā)揮專長.2010年,組織村民代表出外考察養(yǎng)殖環(huán)境,近到福清、寧德、莆田,遠(yuǎn)到江蘇、廣東、廣西,前后不下20次.通過努力,2011年促成300多人在江蘇鹽城簽訂養(yǎng)殖南美對蝦的合同,承包蝦塘2800畝,2012年又在廣東、廣西等地承包養(yǎng)殖池塘近5000畝.

　　2013年10月份,在印尼三林集團(tuán)的幫助下,下嶼村養(yǎng)殖戶的腳步跨出了國門,在印尼Pengelap島附近海域找到養(yǎng)殖場所,投資2000萬元,養(yǎng)殖1000多框網(wǎng)箱的斑魚類.

　　與此同時,一批留在當(dāng)?shù)氐臐O民開始謀劃著新的賺錢路子.在下嶼村,以海釣及海上觀光為主的海上休閑旅游業(yè)正帶動當(dāng)?shù)匾阅昃��?0%的速度增長,經(jīng)濟(jì)重心逐步由一產(chǎn)向三產(chǎn)轉(zhuǎn)移.2013年,下嶼村生產(chǎn)總值達(dá)3.5億元,村民人均純收入2萬元.其中,商貿(mào)、休閑垂釣、飲食等第三產(chǎn)業(yè)占比超過10%.

　　"出租漁船一次能掙300元,自己還能順帶釣些魚,生活很寬裕."下嶼村村民蔡新華一家原是漁業(yè)養(yǎng)殖戶,現(xiàn)在轉(zhuǎn)行經(jīng)營兩艘供游客海釣的漁船,"每個月每艘船出海超過20趟.碰到周末,游客太多了,不是熟客都沒法接".

　　轉(zhuǎn)型之后,更多的坑園鎮(zhèn)人重新找到生活的方向,回到原本平靜的生活軌跡.