環(huán)渤海煤碼頭同質(zhì)化競爭將更加激烈,隨著煤運(yùn)第三通道的即將完工,依靠大秦線供煤的秦皇島港與依靠第三通道:蒙冀線供煤的曹妃甸港,以及依靠神朔黃鐵路運(yùn)輸?shù)狞S驊港之間對"三西"優(yōu)質(zhì)資源和下游用戶之間的競爭日趨白熱化.

　　今年,國內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)展長期向好的基本面沒有改變,仍然具備穩(wěn)定發(fā)展的大環(huán)境,1-5月份,全社會用電量同比去年增長5.2%;沿海地區(qū)對煤炭的需求穩(wěn)步增長,1-5月份,我國北方港口下水煤炭2.82億噸,同比增長1840萬噸,增幅不小.但是,影響下游耗煤數(shù)量的因素逐漸增多.今年,國家提出大氣治理實(shí)施煤炭減量替代方案,要求降低煤炭消費(fèi)比重;嚴(yán)格控制長三角、珠三角等區(qū)域及產(chǎn)能嚴(yán)重過剩行業(yè)新上耗煤項(xiàng)目,有序?qū)嵤?煤改氣";建設(shè)12條"西電東送"輸電通道等等.還提出到2017年,煤炭占能源消費(fèi)總量比重要降到65%以下,京津冀、長三角、珠三角等區(qū)域力爭實(shí)現(xiàn)煤炭消費(fèi)總量負(fù)增長.以上舉措,將影響我國東部地區(qū)煤炭消耗,間接影響我國北方輸煤碼頭的吞吐量,給港口發(fā)展帶來嚴(yán)峻考驗(yàn).此外,國家還將推動能源生產(chǎn)和消費(fèi)革命,提出:推動能源消費(fèi)革命,抑制不合理能源消費(fèi);堅(jiān)決控制能源消費(fèi)總量,繼續(xù)發(fā)展遠(yuǎn)距離大容量輸電技術(shù)等.將在很大程度上減少煤炭消耗數(shù)量,給運(yùn)能增加后的北方港口帶來嚴(yán)峻考驗(yàn).

　　前些年,迎峰度夏和度冬期間,出現(xiàn)過因運(yùn)輸不暢,造成下游用戶煤炭告急現(xiàn)象發(fā)生,影響了國民經(jīng)濟(jì)建設(shè).為吸取教訓(xùn),緩解煤炭運(yùn)輸緊張局面,近年來,中央企業(yè)和地方港口集團(tuán)掀起煤碼頭投資建設(shè)的高潮,尤其環(huán)渤海地區(qū)煤碼頭建設(shè)空前加快,運(yùn)力過剩已經(jīng)凸顯.由于專業(yè)化煤碼頭的業(yè)務(wù)同質(zhì)性很強(qiáng),加上環(huán)渤海港口貨源腹地交叉現(xiàn)象嚴(yán)重,甚至部分是完全重合,各大煤炭港口對貨源和用戶的競爭日趨白熱化.

　　"十一五"期間,共新增了秦皇島煤五期、曹妃甸港煤一期起步、國投京唐港、天津神華煤碼頭煤一期、黃驊港煤二期擴(kuò)容等煤炭泊位30個,年煤炭通過能力增加2.5億噸."十二五"時期,為配合大秦、朔黃、錦赤、赤大白等鐵路線的擴(kuò)能建設(shè),北方各煤炭港口紛紛增加運(yùn)能,提高下水能力,滿足用煤需求.到2016年,預(yù)計(jì)我國煤炭一次下水能力將增加5億噸,北方港口總共煤炭運(yùn)輸能力將達(dá)到12億噸.其中,按照各大央企和地方港口集團(tuán)在曹妃甸港的投資計(jì)劃,2018年之前,曹妃甸煤碼頭將完成6個5000萬噸級煤碼頭的規(guī)劃建設(shè),加上原有的國投曹妃甸港一期碼頭起步工程,合計(jì)設(shè)計(jì)能力達(dá)3.5億噸,未來曹妃甸港運(yùn)能將超過秦皇島港,成為我國最大的煤炭輸出港.屆時,"北煤南運(yùn)"港口的運(yùn)輸格局將發(fā)生根本變化.與北方沿海港口煤炭裝船碼頭加速建設(shè)發(fā)展的現(xiàn)象相反的是,由于經(jīng)濟(jì)增速放緩,預(yù)計(jì)今后5-10年,我國煤炭需求增長率將會降至5%甚至以下水平,同時受煤炭價格、環(huán)保節(jié)能、潔凈能源等因素影響,直接導(dǎo)致煤炭消耗增幅降低,下游需求不旺,造成北方港口煤碼頭的產(chǎn)能過剩,各大港口空泊現(xiàn)象增多,煤碼頭不能滿負(fù)荷作業(yè),甚至"曬太陽"的現(xiàn)象發(fā)生.由于"蛋糕"就那么大,大家都來"瓜分";港口運(yùn)能過剩將促使煤運(yùn)市場競爭更加激烈,煤碼頭運(yùn)力過剩凸顯.

　　此外,從煤炭需求角度來分析,下游需求增速趨緩.首先,國家更加注重生態(tài)文明,加大節(jié)能減排力度,將遏制煤炭需求過度增長.其次,進(jìn)口煤對北方港口煤炭下水量也產(chǎn)生很大沖擊.受金融危機(jī)影響,日本、韓國等主要煤炭消費(fèi)國需求大量減少,國際煤炭價格和運(yùn)費(fèi)大幅下跌,南方電廠進(jìn)口澳大利亞煤炭費(fèi)用低于秦皇島港下水煤,促使用戶對進(jìn)口煤實(shí)現(xiàn)常態(tài)化拉運(yùn).同時,國家能源戰(zhàn)略也在發(fā)生變化,鼓勵進(jìn)口,限制出口,更好的保護(hù)我國的煤炭資源.在華南廣東、福建等地很多火電廠,使用進(jìn)口煤炭已占了自身耗煤總量的一半甚至更多.

　　從其他能源開發(fā)替代現(xiàn)狀及未來發(fā)展趨勢來看,目前比較成熟的替代能源是風(fēng)電和核電、水電.目前,我國已有風(fēng)電裝機(jī)3000多萬千瓦.另外,我國南方正在建設(shè)或計(jì)劃建設(shè)的核電有江蘇田灣、浙江臺州、福建寧德、廣東陸豐等,核電還將投產(chǎn)500萬千瓦左右,且全部集中在沿海地區(qū),預(yù)計(jì)減少電煤消耗2000萬噸以上.這些開發(fā)替代的能源都將部分替代"北煤南運(yùn)"的運(yùn)量.今年以來水電運(yùn)行良好,1-5月份,全國規(guī)模以上電廠水電發(fā)電量2815億千瓦時,同比增長11.3%,促使火電壓力減輕.此外,我國"西電東送"建設(shè)加快,特別是特高壓電網(wǎng)建設(shè);2015年,南方電網(wǎng)"西電東送"規(guī)模將達(dá)到4300萬千瓦,比目前新增1750萬千瓦,這些新增電量,大約可減少煤炭消耗4000萬噸.此外,我國將有序?qū)嵤?煤改氣",建設(shè)12條"西電東送"輸電通道,這12條通道建好后,中東部地區(qū)每年將減少發(fā)電用煤2億噸.未來,我國"西電東送"建設(shè)將影響沿海煤炭需求潛在的增長.

　　從國家加快經(jīng)濟(jì)增長方式和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整戰(zhàn)略方面來看,珠三角、長三角在逐步進(jìn)行產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整.我國對于能源的需求增長放緩,我國沿海地區(qū)對煤炭的需求已經(jīng)達(dá)到高峰,增量空間很小.未來,"北煤南運(yùn)"港口運(yùn)輸格局將進(jìn)一步變化,港口產(chǎn)能結(jié)構(gòu)性過剩將使港口間競爭更加激烈. (王云)